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空壓機(jī),神鋼空壓機(jī),星豹空壓機(jī)

神捷空壓機(jī)，有效防止故障產(chǎn)生

如果問大家，究竟是事后維修好還是預(yù)防維修好？可能大多數(shù)人認(rèn)為預(yù)防維修好。那么，與事后維修比較，到底預(yù)防維修好在哪里，似乎很少有人認(rèn)真去思考。預(yù)防維修有兩種具體模式，一是定期預(yù)防維修，就是按照壓縮機(jī)設(shè)備耗損周期計(jì)劃安排的停機(jī)檢修；二是狀態(tài)維修，就是對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)故障隱患或者潛在故障，及時(shí)安排適時(shí)維修，將故障消滅在萌芽狀態(tài)。

預(yù)防維修的另外一種形式是機(jī)會(huì)維修。即利用生產(chǎn)的淡季、假日、周末或者上下游停機(jī)檢修的機(jī)會(huì)進(jìn)行的預(yù)防性維修。機(jī)會(huì)維修的“機(jī)會(huì)”可以是適當(dāng)延長檢修周期，也可以是適當(dāng)?shù)膶z修周期縮短，經(jīng)過論證，這種延長或者縮短是不會(huì)對(duì)設(shè)備造成重大損壞的。這樣的預(yù)防維修也稱為機(jī)會(huì)維修。無論是采取何種預(yù)防維修方式，都是在設(shè)備故障停機(jī)前的處理，目的是避免故障的發(fā)生。

 神捷空壓機(jī)，不易變形

空壓機(jī)磨損增大，眾所周知，只要是機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)都存在磨損，正常情況下因?yàn)橛袧櫥簼櫥?，磨損會(huì)減輕很多，但長期高速運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損是在慢慢增大的。以瑞典SKF軸承為例：在近乎不可能的條件下（如長期空轉(zhuǎn)、潤滑液足夠干凈、冷卻系統(tǒng)足夠好、及使用環(huán)境溫度、濕度等等），也只能保證數(shù)年。就壓縮機(jī)主機(jī)而言，除軸承外還存在其它部件的磨損。如輕微磨損不采取正確的預(yù)防措施，很容易導(dǎo)致磨損增大、造成其它主要部件的損壞和磨損。

部件變形，空壓機(jī)主機(jī)是壓縮機(jī)的核心壓縮部件，其內(nèi)部部件長期處于高溫、高壓的環(huán)境中，再加上高速的運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間一長必然存在部件變形的現(xiàn)象。同時(shí)，造成變形的原因還有使用環(huán)境因素，而空氣壓縮機(jī)一般使用的環(huán)境的空氣中都會(huì)有塵埃和雜質(zhì)，這些細(xì)小的固體物質(zhì)在進(jìn)入機(jī)器后，日積月累若結(jié)成較大的固體塊，就有可能造成陰陽轉(zhuǎn)子變形，間隙增大，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致主機(jī)卡死。

 神捷空壓機(jī)，技術(shù)良好

神捷空壓機(jī)產(chǎn)品采用多級(jí)壓縮，可以通過在級(jí)間設(shè)置中間冷卻器的方法，使被壓縮氣體在經(jīng)過一級(jí)壓縮后，先進(jìn)行等壓冷卻，以降低溫度，再進(jìn)入下一級(jí)氣缸。溫度降低、密度增大，這樣易于進(jìn)一步壓縮，較之一次壓縮可以大大節(jié)省耗功量。因此在相同的壓力下多級(jí)壓縮做功的面積就比單級(jí)壓縮要少。級(jí)數(shù)越多省的功耗就越多越接近于等溫壓縮。積累了非常豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和用戶反饋，并借助集團(tuán)公司在產(chǎn)品、服務(wù)、研發(fā)、制造、交付等多方面的優(yōu)勢，針對(duì)行業(yè)內(nèi)的永磁變頻、二級(jí)壓縮、智能控制、水潤滑等行業(yè)發(fā)展趨勢，不斷推出新產(chǎn)品解決方案，助力行業(yè)的產(chǎn)品升級(jí)與客戶核心競爭力的提升。

神捷機(jī)電設(shè)備有限公司在經(jīng)過多年的研究與發(fā)展壯大，已經(jīng)很好的降低了空壓機(jī)的生產(chǎn)成本，這些年來我們的空壓機(jī)的產(chǎn)品的品質(zhì)不斷提高已經(jīng)贏得了越來越多的客戶的信賴，神捷空壓機(jī)值得各位客戶的信賴！

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