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神捷專用空壓機，耗油量更低

專用空壓機出口壓縮空氣含油量超標(biāo)通常稱之為耗油量大，是困擾廠家、用戶的問題之一，也是常見的故障之一。不僅會影響用戶生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量，甚至?xí)?dǎo)致某些生產(chǎn)設(shè)備不同程度的損壞。主要應(yīng)從以下幾個方面入手：1.疏水閥排出的冷凝水含油量是否大，如是，檢查機組內(nèi)泄漏點并予以排除；2.壓力閥開啟壓力是否正常，如是，排除故障，有必要更換閥門；3.空壓機油氣分離器壞了。空壓機油分的作用就是把壓縮空氣中的油分離出來，避免壓縮空氣含油過高。4.回油系統(tǒng)堵塞了?；赜拖到y(tǒng)的堵塞會導(dǎo)致油走不出來，終導(dǎo)致壓縮空氣的含油量增加。清洗或更換回油管。5.油品質(zhì)量?？筛鼡Q推薦品牌的空壓機潤滑油.6.檢查壓縮機油位是否偏高，如是，卸除壓力后，排油至正常位置。7.過濾器濾芯長期未更換，空壓機的保養(yǎng)工作不能疏忽，必須定期做好專用空壓機的保養(yǎng)維護。

 神捷專用空壓機，壓縮技術(shù)精湛

神捷專用空壓機的壓縮機的排除氣體的溫度是隨壓縮比的增加而升高的，壓縮比越高排氣溫度就越高，但是過高的排氣溫度往往是不允許的。這是由于：在油潤滑的壓縮機中，潤滑油溫度搞了會降低粘度，加劇磨損，當(dāng)溫度升高過高時容易在缸內(nèi)及閥門上形成積碳，加劇磨損。基于各種原因，大大限制了排氣溫度，所以必須采用多級壓縮降低排氣溫度。分級壓縮可以降低螺桿空壓機的排氣溫度，同時也可使空壓機的熱力過程盡可能地向定溫壓縮靠近，以達(dá)到節(jié)能效果。尤其對于排氣壓力13bar以下的噴油螺桿空壓機而言，由于其在壓縮過程中噴入了低溫的冷卻油，壓縮過程已經(jīng)接近了定溫過程，沒必要再進行二級壓縮。如在此噴油冷卻的基礎(chǔ)上再進行分級壓縮，使結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本提高，還增加了氣體的流動阻力和額外的功耗，有點得不償失。此外，如溫度過低，在壓縮過程中形成冷凝水的話將導(dǎo)致系統(tǒng)狀態(tài)惡化，造成嚴(yán)重后果。

 神捷專用空壓機，不斷開拓

我國的空氣壓縮機行業(yè)的市場規(guī)模均為8%以上的增速增長，2010-2011年增長率甚至超過了28%，市場規(guī)模擴張迅速。然而，在規(guī)模如此巨大的市場上，過去很長一段時間由外資企業(yè)掌握絕大部分市場。在技術(shù)不斷開拓進取，公司產(chǎn)品性能達(dá)到國際水平，在外資占主導(dǎo)的市場已有所斬獲。憑借產(chǎn)品性能的不斷改進和技術(shù)的不斷升級，內(nèi)資企業(yè)的市場占有率也逐年提高。

神捷機電設(shè)備有限公司這些年來緊跟時代潮流，不斷提高神捷空壓機的市場份額，成為了專用空壓機行業(yè)的領(lǐng)軍者！

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